ОДОБРЕНО РАБОТОДАТЕЛЕМ


 

Представленные к рассмотрению вопросы отнесены к профессии “Менеджер продаж непродовольственных товаров”, поэтому Вы не увидите заданий, касающихся технического обслуживания и ремонта автомобилей. Приведены задания, отнесенные к дисциплине “Устройство современного автомобиля”

Вопросы технического обслуживания и ремонта можно найти на страницах: Лицей и Колледж. Учебно-методические материалы и материалы для сопровождения лекционных, лабораторных и практических занятий размещены на странице “Институт”

Программа подготовки и учебные материалы одобрены работодателем: Институтом “Euro Auto” Ассоциации предпринимателей и предприятий автомобильного сервиса “Euro Auto”.

Задание 2.67

На рисунке изображено колесо в разрезе с изображением подшипникового узла.

Прочтите приведенные ниже утверждения и выберите только те, которые Вы сочтете верными.

67

1. Указанный тип подшипника носит название «Радиально-упорного шарикового подшипника», так как он способен воспринимать только вертикальные нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу;

2. Указанный тип подшипника носит название «Радиально-упорного шарикового подшипника», так как он способен воспринимать только боковые (осевые) нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу;

3.Указанный тип подшипника носит название  «Радиально-упорного шарикового подшипника», так как он способен воспринимать не только вертикальные нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу, но и осевые нагрузки, возникающие при действии боковых сил на колесо;

4. В ступичном узле устанавливают два однотипных подшипника, но зеркально ориентированных относительно друг друга

 

 

 

Задание 2.68

На рисунке изображен подшипниковый узел со встречно расположенными коническими подшипниками. Прочтите приведенные пояснения, и отметьте только те, которые Вы сочтете истинными.

68

1. Указанный тип подшипника носит название «Конического подшипника», так как он способен воспринимать только вертикальные нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу;

2. Указанный тип подшипника носит название «Конического подшипника», так как он способен воспринимать только боковые (осевые) нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу;

3. Конический подшипник способен воспринимать не только вертикальные нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу, но и осевые нагрузки, возникающие при действии боковых сил на колесо;

4. В ступичном узле устанавливают два подшипника установлены коническими поверхностями навстречу друг к другу, только в этом случае они способы воспринимать как вертикальные, так и осевые нагрузки;

5. Установка двух конических подшипников в ступичном узле требует регулировки, которая носит название «Предварительного натяга подшипников».

 

 

 

 

Задание 2.69

На рисунке показан ступичный узел управляемого колеса  автомобиля. Рассмотрите рисунок и отметьте только те утверждения, которые Вы сочтете верными

69

1. Изображенный на рисунке подшипник носит название «Конического подшипника», так как он способен воспринимать только вертикальные нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу;

2. Изображенный на рисунке подшипник носит название «Конического подшипника», так как он способен воспринимать только боковые (осевые) нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу;

3. Конический подшипник способен воспринимать не только вертикальные нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу, но и осевые нагрузки, возникающие при действии боковых сил на колесо;

4. В ступичном узле устанавливают два подшипника установлены коническими поверхностями навстречу друг к другу, только в этом случае они способы воспринимать как вертикальные, так и осевые нагрузки;

5. Установка двух конических подшипников в ступичном узле требует регулировки, которая носит название «Предварительного натяга подшипников».

 

 

 

 

Задание 2.70

 

На рисунке показан ступичный узел ведущего неуправляемого колеса  автомобиля. Рассмотрите рисунок и отметьте только те утверждения, которые Вы сочтете верными

70

1. Полуось, изображенная на рисунке, предназначена для передачи крутящего момента от редуктора ведущего моста к колесу;

2. В ведущем мосту автомобиля устанавливаются две полуоси, каждая передает вращение одному из колес автомобиля;

3. В ведущем мосту автомобиля устанавливается одна полуось, соединяющая два противоположно расположенных колеса;

4. При движении автомобиля вращается только наружное кольцо подшипника;

5. При движении автомобиля вращается только внутреннее кольцо подшипника;

6. При движении автомобиля вращается как внутреннее, так и наружное кольцо подшипника

 

 

 

 

Задание 2.71

На рисунке показан ступичный узел ведущего управляемого колеса  автомобиля. Рассмотрите рисунок и отметьте только те утверждения, которые Вы сочтете верными

71

1. Передача крутящего момента на ведущее колесо автомобиля происходит через полуось, которая установлена внутри показанного на рисунке привода колеса;

2. Передача вращения ведущему колесу производится посредством шарнира равных угловых скоростей, так как привод колеса должен обеспечить вертикальные и угловые  перемещения колеса;

3. Сдвоенный радиально-упорный шариковый подшипник, установленный в показанном ступичном узле, способен воспринимать как вертикальные, так и осевые нагрузки, передаваемые от колеса на ступицу;

4. При движении автомобиля вращается только наружное кольцо подшипника;

5. При движении автомобиля вращается только внутреннее кольцо подшипника.;

6. При движении автомобиля вращается как внутреннее, так и наружное кольцо подшипника

 

 

 

 

Задание 2.72

На рисунке показан ступичный узел неуправляемого колеса  автомобиля. Рассмотрите рисунок и отметьте только те утверждения, которые Вы сочтете верными

72

1. Передач вращения колесу производится посредством полуоси, которая болтами крепления колеса крепится к тормозному барабану и тормозному диску колеса;

2. Передача вращения колесу производится посредством шарнира равной угловой скорости (ШРУСа), который крепится к ступичной гайке колеса;

3. Показанное на рисунке колесо является ведомым, следовательно, радиально-упорный подшипник колеса обеспечивает свободное вращение колеса относительно ступицы

 

 

 

Задание 2.73

 

На рисунке показан ступичный узел колеса  автомобиля. Рассмотрите рисунок и отметьте только те утверждения, которые Вы сочтете верными

73

1. Передач вращения колесу производится посредством полуоси, которая болтами крепления колеса крепится к тормозному диску и  колесу;

2. Передача вращения колесу производится посредством шарнира равной угловой скорости (ШРУСа), который крепится к ступичной гайке колеса;

3. Показанное на рисунке колесо является ведомым, следовательно, радиально-упорный подшипник колеса обеспечивает свободное вращение колеса относительно ступицы;

4. Показанное на рисунке колесо является управляемым, следовательно, радиально-упорный шариковый подшипник обеспечивает свободное вращение колеса относительно поворотного кулака.

 

 

 

Задание 2.74

На рисунке приведены конструктивные особенности шин. Прочтите предположения и выберите только те, которые сочтете верными

 

Жесткость шины в продольном направлении обеспечивается…

74

1. Наличием продольных канавок  в рисунке протектора;

2. Усиленным брекером, расположенным между каркасом шины и протектором;

3. Установкой большего количества проволок в бортовом кольце шины;

4. Увеличением  формирующих каркас слоев прорезиненного корда;

5. Диагональным направлением нитей в слоях, формирующих каркас шины;

6. Радиальным направлением нитей в слоях, формирующих каркас шины

 

 

 

Задание 2.75

Укажите только верные на ваш взгляд утверждения

75

1. В обозначении типоразмера шины буквой «H» указана высота профиля шины;

2. В обозначении типоразмера шины буквой «H» указано, что данная шина должна устанавливаться только на обод, имеющий «Хамп» (подкат);

3. В обозначении типоразмера шины буквой «H» указана максимальная скорость автомобиля, на которую рассчитана данная шина;

 

 

 

Задание 2.76

На рисунке отображена маркировка диска с указаниями позиций обозначений. Укажите, какой позицией в маркировке отмечена «Форма закраин диска»?

76

 

 

Задание 2.77

На рисунке указаны основные параметры колеса.

Укажите, какой из предложенных вариантов является верным?

77

1. Вылет колеса 3 – это отношение посадочного диаметра обода 4 к посадочной ширине обода 1;

2. Вылет колеса 3 – это отношение посадочной ширины обода 1; к посадочному диаметру обода 4;

3. Вылет колеса 3 – это расстояние от осевой линии колеса 5 до привалочной плоскости колеса 7;

4. Вылет колеса 3 – это разница между посадочным диаметром обода 4 и диаметром окружности под болты крепления P.C.D. 6.

 

 

 

Замечания автора:

Подробные ответы на вопросы с пояснениями, а также учебное пособие, написанное автором и владельцем сайта Титаренко Дмитрием Николаевичем, вы можете заказать, отправив заявку на почтовый адрес электронной почты:

dt.as.plus@yandex.ru

Ваши заявки позволяют определить потребность и формировать заказ на издание учебного пособия “Ходовая часть автомобилем”